Сообщается, что первым собранным автомобилем нового поколения стал тягач XG+, оснащенный двигателем PACCAR MX-13 объемом 12,9 литра. На флагманской модели этот силовой агрегат может развивать 428, 483 либо 530 л. с. В моторной линейке также представлен «младший» двигатель PACCAR MX-11 объемом 10,8 литра (367 – 449 л. с.). Оба агрегата работают в паре с «роботом» Traxon. Первый собранный грузовик нового поколения передали компании Verbeek Agra Vision, которая занимается внутренними и международными перевозками мяса птицы и яиц. Новая линейка магистральных тягачей разрабатывалась с учетом требований властей Евросоюза в отношении массы и габаритов. Благодаря удлиненной на 16 см передней части кузова инженерам удалось уменьшить лобовое сопротивление, тем самым снизив расход топлива на 10%. Европейские версии тягачей имеют межсервисный интервал 200 тыс. км, а при использовании автомобилей для магистральных перевозок интервал замены масла можно увеличить.
#саватранс #savatrans #перевезтигруз #перевозкагрузов #страхование #тираспольперевозки #тирасполь #страхованиегруза #груз #грузоперевозки #крупногабаритныйгруз
