По данным ведомства, в прошлом году грузооборот автотранспорта вырос относительно объема 2020 года почти на 14 млрд т⋅км, или на 5,0% (285,3 млрд против 271,5 млрд т⋅км). С одной стороны, в этом нет ничего удивительного, учитывая специфику пандемийного 2020 года с его низкой грузовой базой и общим падением рынка грузоперевозок. Однако еще сильнее впечатляет динамика относительно более благополучных для отрасли 2019 и 2018 годов с ростом на 4,1 и 10,2% соответственно.
2021 г. — 285,3 млрд т⋅км (+5,0%)
2020 г. — 271,5 млрд т⋅км (–1,4%)
2019 г. — 274,2 млрд т⋅км (+5,8%)
2018 г. — 259,0 млрд т⋅км (+2,3%)
2017 г. — 250,9 млрд т⋅км (+1,2%)
2016 г. — 234,5 млрд т⋅км (+0,8%)
Более того, грузооборот автотранспортного сектора показал один из лучших в целом по транспортной отрасли индексов роста в ретроспективе трех последних лет. Бóльшими успехами за этот же период могут похвастать лишь авиаперевозки (+18,0% к 2018 году). В то время как внутренний водный транспорт показал за три года рост на 5,0%, ж/д транспорт — на 1,6%, а морской и вовсе снизился на 4,9%. В то же время общий грузооборот всеми видами транспорта в России увеличился с 2018 года лишь минимально — на 1,0%.
Иначе говоря, все вышеотмеченное позволяет констатировать более высокие темпы роста автотранспортного сектора, чем в среднем по транспортной отрасли. А также сделать вывод об общем увеличении роли автотранспорта во внутренних грузоперевозках страны.
#саватранс #savatrans #перевезтигруз #перевозкагрузов #страхование #тираспольперевозки #тирасполь #страхованиегруза #груз #грузоперевозки #крупногабаритныйгруз
